Project Description
DÜMEN VE DÜMEN MAKİNALARI
550 kN.m’ye kadar değişen torklarda, çeşitli tiplerde hidrolik-elektrohidrolik dümen ve dümen makinalarının dizayn ve üretimini yapmaktayız. Elektrohidrolik dümen sistemleri, dümen makinası dümen kontrol üniteleri ve motor starterlerinden oluşmaktadır. İstenildiği takdirde dümen sistemlerinde yeke hareketinin hızlanıp yavaşlayabildiği kontrol sistemi uygulaması vardır.
Teknik Özellikler :
– Güçlü piston ve piston mili yatakları, bronz dümen askı yatağı,
– Hidrolik silindir küresel yataklar ve piston mili sıyırıcısı,
– Sert krom kaplı ve hassas taşlanmış çelik piston mili,
– Bağlantı tablası üzerinde kolay montaj,
– Paralel bar bağlantısı ile ayrı silindir yerleşim seçeneği,
– El pompası, elektrik motoru veya ana makine tahrikli hidrolik güç ünitesi kullanımı,
– 1 Adet veya 2 adet sabit debili pompa,
– 2×35 derece çalışma açısı duruma göre 45 ve 65derece çalışma açıları,
– Normal kullanım için birbirine hidrolik bağlantılı 2 silindir, acil durumlar için tek s ilindir
kullanım özelliği
STEERING AND STEERING MACHINES
550 kN.m torque in complete ranges, as well as steering controls, power units and motor starters ensuring overall system responsibility for all types of pleasure boats& mega yachts, commercial& offshore patrol vessels and naval. We can provide a proportional steering system, in which rudder movements are accelerated and decelerated, resulting in shockless and noiseless operation of the steering rams.
Technical Features:
– Oversize piston and piston rod bearings, bronze rudder thrust bearing
– Self aligning spherical bearings and piston rod wiper,
– Precision ground, hard chrome plated piston rod
– Simple installation due to the compact construction on mounting plate
– Option of separate cylinder configuration with tie-bar connection
– Hand pump, electric motor and/or main engine driven hydraulic power unit,
– 1 or 2 pumps with constant delivery,
– 2×35 rudder angle; if requested 45 or 60 rudder angle,
– Compliance with the entire auto-pilot trademark,
– Interconnection of 2 actuators for normal operation, in emergency case each actuator can maintain the maneuver of the ship
